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陆丰市东燊摩托车有限公司途骛摩配解析摩托车令人在意的部件

2021-01-08 12 mysky

  要说起骑士上车最在意是啥呢?坐垫是骑士最直接能马上感受到差异的 ,所以坐垫的舒适度会直接影响到骑乘感受。接下来就跟着途骛摩配的小编一起去看看吧!

  虽然正厂坐垫几乎没有这种最糟的情况,不过改装坐垫倒还蛮常有这种情况的,比如想要降低坐垫高度 ,结果只削掉内里的泡棉,也就是俗称「挖空内馅」的作法,这就是造成刚提到坐垫问题中最常有的情况 ,削掉内里的缓冲泡棉,不仅坐起来不舒服,坐垫两侧突起脚变得不容易放下 ,反而造成着地性变差的反效果 ,这可是笔者经历过许多的失败后,才能够这么斩钉截铁的告诉大家 。

  座高的问题始终是车厂造车时头大的症结点之一。

  历经时代的变迁!?座面的角度

  相信坐垫的角度也让人蛮介意的吧,虽然最近变得比较少了 ,不过以前即使是正厂坐垫,以超级运动车款为主,坐垫的座面大多呈现急角度前倾下凹 ,这应该是考量在重力加速度下避免身体向前冲的贴心设计,不过这样的设计每次在紧急刹车,或是路面凹凸不平 ,使车身颠簸等糟糕的骑乘情况下身体还是往前挪动了。最常见到的情况是如果不理会这种情况持续骑乘的话,手腕紧撑著的状态就会影响身体,等到察觉到哪里不对劲时 ,骑乘姿势已经变得很奇怪了,如果比较过去和现在摩托车的车体就会发现一个很有趣的现象,那就是应该会发现名称一样的车款随着时代的不同 ,坐垫的倾斜角度也不一样 。

  跑车的坐高不但不亲民 ,角度也相对地较为前倾。

  同样的坐垫,材质如果太滑的话也很令人烦恼。即使这是因为坐垫皮的材质是皮革的缘故所以无可奈何,但是摩擦力不足就和轮胎一样 ,抓地力也会跟着降低,尤其碰上超光滑的坐垫搭上牛仔裤可以说是天大的灾难,因为当场就会成为姿势前挪大会 (笑) 。所以笔者自己洗车的时候 ,坐垫和油箱都不会打蜡,另外想要抱持稳定的骑乘姿势虽然会特意穿着皮裤,不过即使如此花费心思但是骑乘时身体还是容易挪动的话 ,那么建议选择低成本而且就有效果的方法,那就是换坐垫皮。另外,还有坐垫高度 ,在跨坐上坐垫时,还是会在意坐垫的高度,悬吊避震装置长的越野车款当然没话说 ,运动车款为了增加握把转弯角度必须拉高车体的离地高度 ,车体最低离地高度拉高后,坐垫也就容易随着加高。

  越野车坐垫的设计也较为窄高

  最近也有一些车款会把车体的重心位置拉高,好让转弯侧身倾斜时能带出轻快感 ,因此选择特意把车体最低离地高度拉高,离地高的运动车款等也属于这一类车款,巡航车等车款则是相反 ,以低重心具稳定感与容易跨骑为首要考量,所以大多是低坐垫 。


  • 元气糖 @回复Ta

    2021-01-08 17:42:04 

    一个人时我害怕寂寞,两个人时我害怕沉默。

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